时光倒流70年代：珍藏火车影像中的情怀与故事
当时从武昌到北京属于京广线的一半路程，火车的时间需要两天一夜，30多个小时。在火车站的月台，如果有送客的人，当时可以购买站台票进入车站月台。即将上车的旅客正在购买蛋糕、煎包等点心。当时沿途有10多站停靠，每个车站的月台都会提供小吃点心，旅客常常会打开车窗购买。
京广线
江夏中央大公园二期焕新：擦亮城市门户 多部门协同绘就民生画卷
“没想到这块荒地现在变得这么漂亮，以后可以天天来这里遛弯散步了！”2025年8月23日，站在江夏中央大公园西侧新铺的草坪旁，附近居民姜先生满脸喜悦地说道。就在两个月前，这里还是一片被围挡禁锢近十年的闲置地块，菜地遍布、安全隐患突出。这处让市民眼前一亮的新景观，
江夏中央大公园二期焕新
“没想到这块荒地现在变得这么漂亮，以后可以天天来这里遛弯散步了！”近日，站在江夏中央大公园西侧新铺的草坪旁，附近居民姜先生满脸喜悦地说道。就在两个月前，这里还是一片被围挡禁锢近十年的闲置地块，菜地遍布、安全隐患突出。这处让市民眼前一亮的新景观，是多部门协同攻坚
高铁为媒，让“粤鲜”品质驰骋全国
当“广东鲜品”冠名的G2936次高铁从广州南站疾驰而出，沿着广昆、京广高铁串联起西南腹地与南北动脉，这列流动的“品牌名片”不仅改写了特色农产品的流通版图，更彰显了交通赋能与产业升级的深度融合。高铁的速度与“粤鲜”的品质相遇，为广东农业品牌化发展与区域经济协同注